昨天傍晚，驻守上海航天设备制造厂的武警上海总队七支队十一中队营区内彩旗飘扬、鼓声雷鸣。当“长征”运载火箭搭载着“神舟九号”飞船顺利升空后，武警官兵和科研人员欢呼雀跃，共同庆祝我国航天事业又一历史时刻的诞生。

　　今年4月初的一个清晨，一场简单而神圣的出征誓师仪式也在这个营区举行。全副武装的官兵士气高昂，开始了押运航天特殊物资的长途征程。从东海之滨到祁连山麓，官兵们一路守护，确保航天特资的平安。

　　圆满完成任务86次

　　自担负航天特资守卫和押运任务以来，武警官兵共86次往返上海与北京、酒泉、太原、西昌等地，累计行程约30万公里，始终确保了航天产品的绝对安全。

　　一次押运就是一次战斗。押运分队就像一支离开大本营的远征军，独自为战，押运行程又经历不同地域、多个省份，沿途情况复杂，官兵肩负的责任和压力可想而知。执行任务过程中，官兵全程戒备、高度警惕，多次成功处置扒车、盗窃等威胁目标安全的险情。

　　火车押运的过程中，战士们吃住都在火车上，临时车厢内部封闭，空气流动差，战士们又全副武装，一天下来，衣服湿了又干，干了又湿，但他们始终坚守岗位。

　　汽车押运并不比火车轻松。去年10月，副中队长齐磊率车队在山东境内遇到了交通拥堵。见此情况，齐磊和战士们一道下车，分成两路伴随在目标周围，随车队一同缓慢行进，这一走就是三个小时。任务结束后，目标单位领导专程来到中队表示感谢和敬意。

　　守护二十年零失误

　　武警官兵自1992年开始担负航天设备制造总厂守卫任务，20年来，十多茬官兵日日夜夜坚守三尺岗台，见证了中国航天事业的发展。

　　厂区内单位多，人员和车辆出入频繁，给武警官兵完成守卫任务带来了很大挑战。严格验证不错放一人，是执勤官兵的首要职责。去年年底，哨兵张士超在执勤时发现一人形迹可疑，立即警惕地对其进行盘问。当发现此人所持证件与本人不符时，张士超和中队增援人员立即将此人控制，并迅速与厂区取得联系，成功消除了一起危害目标安全的隐患。

　　厂区内面积大，哨位多，最远的一个哨位离部队营区近3公里，官兵们需要24小时轮流担负勤务。押运任务期间，中队官兵在位少，担负守卫任务官兵有时一天在岗时间长达10个小时。面对这种高强度的执勤状况，官兵们从未放松过警惕。

　　执勤的过程中，官兵们坚持“精益求精，万无一失”“在岗一分钟，安全六十秒”的准则，针对航天特资守卫和押运勤务的特点开展了专门的研究、教育和训练，确保了执勤“零失误”、安全“零事故”。

　　本报记者江跃中

　　通讯员赵鹏飞王小磊